خطة توسعية لزيادة الإنتاج إلى 600 أتوبيس سنوياً بحلول 2026
بدء الإنتاج التجريبي نهاية ديسمبر المقبل والإنتاج الكامل منتصف 2025
توجيه نصف إنتاجها للسوق المحلي وتصدير النصف الآخر إلى الأسواق الخارجية بدءاً من 2026
إنتاج 3 طرازات من السيارات التي تعمل بالكهرباء والبنزين ومكون محلي 45%
أعلنت شركة النصر للسيارات، استئناف عملياتها الإنتاجية بعد توقف استمر 15 عامًا، بتدشين أول أتوبيس من إنتاج الشركة.
وأوضح الدكتور خالد شديد، الرئيس التنفيذي للشركة خلال مؤتمر تدشين أول أتوبيس تصنعه الشركة بحضور الدكتور مصطفي مدبولي رئيس الوزراء، والفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء وزير الصناعة والنقل ووزيري قطاع الاعمال العام والكهرباء، أن الشركة تستهدف إنتاج أتوبيس واحد يومياً، ما يعادل 300 أتوبيس سنوياً.
أعلن الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن السوق المصري يحتاج إلى حوالي 500 ألف سيارة سنويًا، مع إمكانية زيادة هذا الرقم في السنوات القادمة حتى عام 2030.
وأوضح مدبولي، خلال احتفالية عودة شركة النصر للسيارات إلى إنتاج السيارات، أن الدولة تعمل على إعادة استثمار قلاعها الصناعية بأفضل الطرق، عبر الشراكة مع القطاع الخاص.
وأكد رئيس مجلس الوزراء، على أن شركة النصر للسيارات تمثل أحد الأعمدة الأساسية في الصناعة المصرية، حيث سعت الحكومة بكل جهودها لإعادة تشغيل هذه الشركة التي تمتلك بنية أساسية قوية، رغم توقفها لفترة.
وقال الدكتور خالد شديد، أن الشركة التي تأسست عام 1959 تمتلك تاريخًا عريقًا في الصناعة المحلية، إذ سبق لها إنتاج أكثر من 500 ألف سيارة قبل توقفها.
وأوضح شديد أن استئناف النشاط يمثل بداية جديدة لاستعادة مكانة الشركة في السوق، مشيرًا إلى أن عملية إعادة التشغيل تضمنت تطوير البنية التحتية، تحديث خطوط الإنتاج، واستعادة ثقة العمالة التي تعد الركيزة الأساسية لنجاح المشروع.
وأضاف أن إعادة تشغيل الشركة تأتي في إطار رؤية الحكومة لتعزيز الصناعة الوطنية وتحقيق الاكتفاء الذاتي في قطاع السيارات، مؤكدًا أن شركة النصر مملوكة بالكامل للشركة القابضة للصناعات المعدنية التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام.
وأعلن شديد استئناف نشاطها في إنتاج الأتوبيسات بمصنعها رقم (3)، باستثمارات بلغت 50 مليون جنيه، بعد توقف دام لفترة.
ونوه بسعي الشركة إلى تنفيذ خطة توسعية لزيادة الإنتاج إلى 600 أتوبيس سنوياً بحلول عام 2026، على أن يتضاعف الإنتاج لاحقاً ليصل إلى 1500 أتوبيس سنوياً بحلول عام 2027.
ولفت إلى أن خطط التطوير تشمل إدخال أنواع جديدة من الأتوبيسات الكهربائية، بما في ذلك أتوبيسات النقل العام والميني باص.
وأوضح، أن النصر للسيارات تعتزم الشركة توجيه نصف إنتاجها للسوق المحلي، بينما سيتم تصدير النصف الآخر إلى الأسواق الخارجية بدءاً من عام 2026، في خطوة تهدف لتعزيز تواجدها في الأسواق الإقليمية والعالمية.
وأعلن عن إطلاق “النصر للسيارات” لشركة جديدة بالتعاون مع مجموعة الصافي تحت اسم “S.N. أوتوماتيك”، برأسمال قدره 500 مليون جنيه، وذلك في إطار تنفيذ وثيقة ملكية الدولة.
وأوضح أن حصة شركة النصر في المشروع ستبلغ 24%، مشيرًا إلى أن الشراكة تهدف إلى تعزيز العمليات التجارية وتطوير خدمات ما بعد البيع.
وأكد أن الشركة تسعى للاستفادة من مزاياها التنافسية، مثل المنطقة اللوجستية التي تضم مستودعًا جمركيًا تم تفعيله بالفعل، مع خطة للانتهاء من تطويره بالكامل بنهاية العام الجاري.
وكشف شديد عن توقيع عقود شراكة جديدة مع إحدى الشركات الصينية، تشمل إنتاج ثلاثة طرازات من السيارات التي تعمل بالكهرباء والبنزين، مع تحقيق نسبة مكون محلي تصل إلى 45% في المرحلة الأولى.
وتوقع بدء الإنتاج بحلول مايو 2025، على أن يصل حجم الإنتاج إلى 10 آلاف سيارة بعد مرور عامين من بدء التصنيع.
وأعلن تفاصيل خطة الشركة المستقبلية لتطوير خطوط إنتاج السيارات وتعزيز قدراتها التصنيعية، وأوضح أن مساحة المصنع الجديد تبلغ 10 أفدنة، ليكون الأكبر من نوعه في المنطقة والقارة الأفريقية.
وأضاف شديد أن الطاقة الإنتاجية للمصنع ستصل إلى إنتاج سيارة 10 سيارات في اليوم، أو 20 ألف سيارة سنويًا في وردية عمل واحدة، بلغت تكلفة خطوط الإنتاج الجديدة 20 مليون دولار، تم تمويلها ذاتيًا بالكامل من قبل الشركة القابضة المعدنية.
وأوضح، أن خطوط الإنتاج الحديثة تشمل معدات متطورة لخطوط الطلاء والتجميع، فيما يتم حاليًا تحديث خطوط معالجة الهياكل.
وأشار إلى أن الإنتاج التجريبي سيبدأ في نهاية ديسمبر المقبل، تمهيدًا لبدء الإنتاج الكامل في منتصف عام 2025.
تفاصيل أول شركة لتصنيع الميني باص الكهربائي بمصر
شهد رئيس الوزراء مصطفى مدبولي، توقيع عقد تأسيس شركة مساهمة جديدة لتصنيع الميني باص الكهربائي للمرة الأولى في مصر.
وجاءت أبرز المعلومات عن تلك الشركة الجديدة كالتالي:
– الشركة مساهمة بين النصر للسيارات المصرية و”ترون تكنولوجي” السنغافورية التايوانية و”يور ترانزيت” الإماراتية
– تستهدف تصنيع ميني باص كهربائي (24 راكبا) للخدمة داخل المدن والقطاع السياحي.
– الطاقة الإنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس فى عام 2026
– إقامة خط لإنتاج البطاريات الكهربائية بقدرة إنتاجية 600 بطارية في عام 2026
– يبدأ الانتاج اعتبارا من منتصف 2025
– يتم مضاعفة الإنتاج بداية من عام 2027
وجاء توقيع عقد التأسيس خلال احتفالية الإعلان عن إعادة إحياء وتطوير وتحديث خطوط الإنتاج بشركة “النصر للسيارات”، التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية.
وقام رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، اليوم السبت، بجولة فى أرجاء مصنع أتوبيسات النصر للسيارات، لتفقد ما تم من أعمال تطوير، كما تابع المراحل والعمليات الإنتاجية المختلفة وصولا إلى المنتج النهائي.
واستمع مصطفى مدبولي، بحسب بيان صحفي، إلى شرح تفصيلي حول مراحل الانتاج، وما يتم على المنتج من عمليات لاختبارات الجودة والكفاءة وفقا للمعايير العالمية المطبقة فى هذا الشأن، وذلك خلال مراحل التصنيع المختلفة، وتمت الإشارة إلى أن الطاقة الإنتاجية الحالية للمصنع تصل إلى 300 أتوبيس سنويا، ومن المستهدف أن تصل إلى 1500 أتوبيس سنويا بحلول عام 2027، وذلك بنسبة مكون محلي تصل إلى 50% في مرحلتها الأولى على أن تصل لاحقا إلى 60-70%، وتمت الاشارة خلال الشرح، إلى أنه يتم التصدير إلى عدد من الدول العربية.
وفى ختام جولته فى أرجاء المصنع، أشاد رئيس الوزراء بجهود وكفاءة الايدي العاملة المصرية، فى تنفيذ مختلف مراحل عمليات التصنيع الخاصة بالاتوبيسات بجودة عالية، وفقاً للمعايير والمواصفات المطبقة فى هذا الشأن.
وتضمنت الجولة مشاهدة رئيس الوزراء لتسليم الدفعة الأولى من الأتوبيسات الجديدة للشركة باسم “نصر سكاي” السياحي إلى شركات وزارة النقل، حيث تُعد هذه الحافلات من أحدث الحافلات عالميًا من حيث التكنولوجيا والكفاءة، بالإضافة إلى تميزها في التصاميم المريحة والآمنة، حيث تبلغ سعة الحافلة 49 راكبا وبطول 12 مترا، وخلال ذلك استمع رئيس الوزراء إلى شرح حول ما تقدمه شركة “مصر للسياحة” من برامج وعروض سياحية خلال الفترة الحالية، لجذب مزيد من الحركة السياحية إلى مختلف المقاصد التاريخية والسياحية المختلفة بانحاء الجمهورية.
كما تفقد رئيس الوزراء مشروع التطوير بمصنع سيارات الركوب، مستمعاً إلى شرح تفصيلي شمل موقف الأعمال الإنشائية، التى تتم على قدم وساق، وضغط للبربامج الزمني الخاص بها، حيث تمت الاشارة إلى أنه من المقرر الانتهاء من تلك الأعمال خلال الشهر المقبل، وذلك تمهيدا للبدء في تركيب خطوط الإنتاج بطاقة تصميمية 20 ألف سيارة سنويا فى الوردية الواحدة، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج التجريبي في منتصف عام 2025 بنسبة مكون محلي تتجاوز 45% كمرحلة أولى.
وخلال ذلك، تعرف رئيس الوزراء على مراحل التصنيع المختلفة التى تمر بها سيارات الركوب وصولاً للمنتج النهائي، وما يتم خلالها من إجراء لاختبارات الجودة و الكفاءة، كما تمت الاشارة إلى أن المصنع مصمم لاستيعاب تصنيع أكثر من موديل فى نفس الوقت.
وتجدر الإشارة، إلى ان شركة النصر للسيارات تأسست في عام 1959 كأول شركة مصرية لصناعة السيارات، ولعبت دورًا محوريًا في دعم الصناعة الوطنية، وتقع على مساحة تقترب من 900 ألف م2 في منطقة وادي حوف بحلوان، وتتكون من 9 مصانع.
وتم اتخاذ قرار بتصفية الشركة عام 2009، وفي عام 2017 تمت إعادة الشركة من التصفية، وبعد إعادة تشغيلها وتحديث خطوط إنتاجها، تستعد الشركة لدخول مرحلة جديدة من الإنتاج المتطور بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر الصناعية المستقبلية.
